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        • 帶你了解滾裝船
        • 2022.07.15
        • 海運科普小課堂




          導語

          滾裝船,又稱滾上滾下船。船舶靠碼頭裝卸時,先從船尾放下跳板到岸上,再由拖車把貨箱拖入船艙。故而它的結構比較特殊,上甲板平整,無舷弧和梁拱,沒起貨設備,甲板層數多(2-4層),貨艙內支柱少,甲板為縱通甲板。


          滾裝船的出入口通常設于尾部,設立鉸接跳板與岸搭接,用作滾裝貨上下船。滾裝船是一類多功能的運輸船舶,除可裝載集裝箱外,還能夠裝載長大重件、成組貨物及各種各樣車輛等。





          滾裝船本身無裝卸設備,裝卸時,在船的尾部、舷側或首部,船靠碼頭后,放下跳板,汽車或者是集裝箱(裝在拖車上的)直接開進或開出船艙,以實現貨物的裝卸。




          在大貨倉內有多層甲板,它們之間由斜坡或大型升降機連接。斜坡道長三、四十米,寬四、五米,有活動的,也有固定的。



          滾裝船對碼頭要求較低,裝卸效率高,船速較快。但艙容利用率低,造價高。這種船的優點是不依賴碼頭上的裝卸設備,可不間斷地進行裝卸貨流水作業,效率高,可加速船舶周轉。





          滾裝船

          種類介紹



          No.多層甲板滾裝船


          滾裝船主甲板以上各層甲板間艙,均為無橫向艙壁的縱通結構形式,且為平甲板型,無梁拱,以便于用滾裝方式裝卸各種貨物。對于船寬大于25m的滾裝船,允許沿縱中心線上設置支柱。各甲板之間的交通可采用升降機或斜坡道,通過狹長的甲板開口進行聯系。在主甲板以下的底艙,置雙舷,形成邊艙,可用于裝載各種壓載物和燃油。為保持承載面的連續性,機艙和上層建筑通常設在尾部。

          No.尾斜跳板滾裝船


          這是一種設有尾斜跳板的船舶。集裝箱拖掛車進出時,尾跳板可使跳板與碼頭平面夾角不至于過大,同時又不擴大碼頭作業面積。


          No.滾裝—吊裝兩用船


          這是一種艙內利用跳板進行滾動裝卸,而甲板上用岸邊集裝箱起重機進行垂直裝卸的一種特殊船型。由于兩種方式同時進行,因此可加速集裝箱的裝卸。


          我司滾裝

          業務介紹


          滾裝貨物運輸是我司的核心業務之一,特別是車輛類貨物,我司具有豐富的操作經驗及市場把控能力,海運運價及操作服務方面極具競爭優勢,目前是多家知名企業的指定物流服務供應商,常年為中國東風、陜汽重卡、中國重汽等知名企業提供專業、優質的物流服務。




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